לחץ לבחירת אזור                מרכז,    צפון,    דרום,   ירושלים

לחץ ניפוח לחץ ניפוח אוויר אוויר תקין הוא עניין חיוני.המידה המדויקת מופיעה בדרך כלל במסגרת של אחת הדלתות במכונית, לרוב זו של הנהג, או בחלק הפנימי של דלתית פתח מילוי הדלק. את לחץ הניפוח מומלץ לבדוק לפחות פעם בחודש ולפני נסיעה ארוכה. מכיוון שקשה לסמוך על הדיוק של מתקני מילוי האוויר בתחנות הדלק,כדאי להצייד במד לחץ אישי, שעולה כ-20 שקל. את הלחץ יש לבדוק כשהצמיגים קרים, ולא אחרי נסיעה ארוכה כשהצמיג חם ולחץ הניפוח עולה

מתי מחליפים אורך החיים של הצמיג משתנה לפי אופי הנהיגה, סוג הדרך והסביבה הגיאוגרפית. בדרך כלל צמיגים מחזיקים מעמד כשלוש שנים או כ-50 אלף קילומטר. גם גומי שלא חווה כל עומס מתבלה אחרי שנים ספורות, ובוודאי כשהוא נושא משקל של כמה מאות קילוגרמים של מכונית במהירויות גבוהות. כדי למדוד את שיעור שחיקת הצמיג צריך לתחוב סרגל קטן ב"תעלות" שבסוליית הצמיג. בצמיגים רגילים של מכוניות סטנדרטיות, עומק קטן מכ-1.5 מ"מ פירושו - הגיע הזמן להחליף

הולכים בזוגות ההמלצה היא להחליף את הצמיגים בזוגות ולרכוש צמיגים זהים בשביל אותו ציר גלגלים - קדמי או אחורי. צמיגים זהים הם בעלי מידות וחברות זהות וכך נמנע נזק מיותר לדיפרנציאלים

לא לחסוך צמיג משובח אוחז טוב יותר את הכביש, גם כשהאספלט רטוב. הוא גם נהנה מתוחלת חיים גבוהה.

כתמי שמן וחומרים כימיים עדיף שלא להחנות את המכונית על כתמי שמן ושאר חומרים כימיים. הגומי של הצמיג עלול להיפגע ואורך החיים שלו יצטמצם.

בלאי בלתי אחיד אם מבחינים בבלאי רק באחת משפות הצמיג, צריך להחליף את הצמיג ולבצע גם בדיקה מכנית של המכונית(כיוון פרונט). המשמעות עלולה להיות שאחד ממרכיבי השלדה אינו תקין:מתלים,הגה פרונט וכו'. התופעה עלולה להיגרם גם עקב נסיעה ממושכת בלחץ ניפוח בלתי תקין.

עשה ואל תעשה! 1. צמיג חייב בסימן אחד מתקני הבטיחות הבינלאומיים: DOT - אמריקאי, E - אירופאי, JIS - יפני. אל תתפשר על בטיחות !  2. ודא כי עומק התעלות בצמיג יהיה לא פחות משני מ"מ.  3. הרכב את הצמיגים החדשים יותר על הציר האחורי.  4. אין להרכיב צמד צמיגים בציר שאינם באותה מידה, יחס חתך, רמת עומס ורמת מהירות. בהחלפת צמיג בודד יש להקפיד שעומק התעלות בצמיג הנגדי על אותו ציר יהיה לא פחות מ – 50% מהחדש.  5. שמור על לחצי נפוח ועומסים עפ"י הוראות היצרן. כך תדאג לנסיעה בטוחה, להארכת חיי הצמיג ולחסכון בדלק.   6. הקפד שתיקוני תקרים יהיו מקצועיים.  7. תקן לקויים במערכות הרכב המשפיעות על שחיקה מוגזמת ולא אחידה בצמיג (כוון זוויות היגוי-פרונט, איזון גלגלים, בולמי זעזועים, תופי בלמים ואופנים).  8. הקפד על איזון הצמיגים. במקרה של החלפת צמיג בודד יש לאזן גם את הצמיג השני על אותו הציר.  9. עשה לך הרגל לבדיקת הצמיגים מדי שבוע. הבדיקה תכלול:  לחץ אויר (כשהצמיג קר), ניקוי חריצים מאבנים וגופים זרים ובדיקה חזותית לפגיעות.  10. הפקד את הטיפול בצמיגיך בידיהם המקצועיות והנאמנות של מומחי הצמיגים של רשת טייר קלאב.