לחץ אויר

חוסר לחץ אויר הנו האויב מס' 1 של הצמיג. אי לכך, שמירה על לחץ אויר תקין בצמיגים הוא הדבר החשוב ביותר שיכול נהג לעשות על מנת לשמור על צמיגיו. נסיעה בלחץ אויר לא נכון (נמוך או גבוה מהנדרש) יגרום לשחיקה מהירה ולא אחידה בצמיגים, התפתחות חום שיגרום לעיוותים ויקטין את עמידות ויציבות הצמיג ובמקרים מסוימים לאובדן שליטה ברכב וכתוצאה מכך לתאונות.
כמו כן, נסיעה בלחץ אויר נמוך יגרום לצריכת דלק מוגברת עקב גידול התנגדות הגלגול של הצמיג.

שים לב ! - צמיג יכול לאבד כמחצית מכמות האוויר הנדרשת ועדיין לא יראו זאת על פני הצמיג.

לכן, בדיקה תקופתית (אחת לחודש לפחות) של לחץ אויר בצמיגים הנה חשובה והכרחית. את לחץ הצמיגים הנכון ניתן לקבל מספר הרכב, במדבקות המודבקות במשקוף דלת הנהג או במדבקה הנמצאת בתא הכפפות. כמו כן, לבירור ובדיקת לחצי האוויר הנכונים ניתן לפנות לכל לנקודת שירות המוסמכת לטפל בצמיגים (מוסך מוסמך מטעם משרד התחבורה). לחץ אויר בצמיגים יש לבדוק תמיד לפני נסיעה כאשר הצמיגים עדיין קרים.

כיוון פרונט ואיזון גלגלים

האם ההגה "מושך" או רועד?
יכולות להיות לכך שתי סיבות: האחת, כיוון גלגלים (כוונון גיאומטרי של הזרועות המחזיקות את צמיגי הרכב) ו/או האיזון של גלגלי הרכב (איזון בין צמיג הרכב לחישוק). הסיבה לחוסר הכיוון או האיזון יכול להיגרם כתוצאה מזעזוע שנגרם לרכב בעת הנסיעה. זעזועים אלו יכולים להיגרם מבור בכביש, חפצים שפוגעים בגלגלים, חבטה ממדרכה וסיבות רבות נוספות שאינן בהכרח מורגשות ע"י הנהג.

שים לב ! - רכב עם כיוון גלגלים תקין וגלגלים מאוזנים הנו חשוב בראש ובראשונה לבטיחות בנסיעה ומשפיעה באופן ישיר על אורך חיי הצמיג.

רכב ייחשב ל"מאוזן" כאשר רכיבי ההגה, הבולמים ומערכות הבלמים מתואמים וכאשר צמיגי הרכב מורכבים באופן תקין על חישוקי הרכב. "איזון" זה, נחוץ להשגת ניהוג ואחיזת כביש מירביים. צמיגים לא מאוזנים גורמים לרעידות בהגה במהלך הנסיעה, הגורמים לעייפות בנהיגה, שחיקת צמיגים מוגברת ולא אחידה וכן, שחיקה מוגברת של המתלים ברכב.

יש לבצע איזון גלגלים בכל מצב של הרכבת צמיגים חדשים או בכל מצב של הרכבת צמיגים לאחר תיקון. בכל מצב שהנהג מרגיש רעידה ו/או משיכה של ההגה, שי לבצע איזון גלגלים. כמו כן, כטיפול מונע יש לבצע איזון גלגלים אחת לשנה.
שחיקה לא אחידה של צמיגים ו/או שינוי בהתנהגות הרכב מצביעים ,בדרך כלל על בעיית כיוון או איזון של הגלגלים.

הצלבת צמיגים

משקל הרכב אינו מתחלק באופן שווה בין ארבעת צמיגי הרכב. לכן, הצלבת צמיגים אחת לתקופה מאפשרת שחיקה אחידה של כל צמיגים הרכב ומאריכה את חיי הצמיגים.
הצלבת צמיגים צריכה להיעשות לפי הגדרות יצרן הרכב ויצרן הצמיגים. עבור מרבית הרכבים הנעים בכבישים, יש לבצע הצלבת צמיגים כל 20-30 אלף ק"מ, כאשר יש להעביר את הצמיגים המורכבים על הסרן האחורי של הרכב לסרן הקדמי תוך כדי "הצלבה" . ההצלבה מתבצעת באופן הבא :

צמיג אחורי ימני - > צמיג קדמי שמאלי
צמיג אחורי שמאלי .> צמיג קדמי ימני
צמיג קמי ימני -> צמיג אחורי ימני
צמיג קדמי שמאלי -> צמיג אחורי שמאלי
וזאת מבלי להפוך את כיוון הנסיעה של הצמיגים.

לאחר כל "הצלבה" יש לבדוק לחץ אויר ואיזון גלגלים.

סוליה

 צמיגים שחוקים מורידים את יכולת האחיזה, הניהוג והבלימה של הרכב באופן משמעותי ומסכנים את חיי הנוסעים.
אי לכך, יש לבדוק את מצב שחיקת הצמיגים אחת לתקופה, האם נשאר מספיק עומק ("בשר") בצמיגים ?. לפעמים ניתן למנוע בעיות מראש רק ע"י הסתכלות ובחינה של הצמיגים. בפעם הבאה שהנכם בודקים את האוויר בצמיגים, הסתכלו על הצמיגים באופן יסודי וחפשו דברים שנראים לכם מוזרים. האם יש בצמיג חתך (גם הקטן ביותר, כמו שנאמר "זה הקטן גדול יהיה" ) ? האם השחיקה אחידה ? האם יש נפיחויות או בליטות בסוליית או בדופן הצמיג ?

במרבית הצמיגים המיוצרים בימינו ישנם מצביעי (אינדיקטור) שחיקה הבנוי בתוך חריצי הצמיג. מדיד זה, נראה כפס גומי מלא לרוחב חריץ הצמיג. במקרה ועומק החריץ שווה לגובה פס הגומי הגיע מועד החלפת הצמיגים. בכל מצב שמתגלה תופעה חריגה בצמיגים, יש לגשת מיידית לנקודת שירות מוסמכת לצמיגים.

תיקון והחלפת צמיגים

השאלה האם ניתן לתקן צמיג או שיש צורך בהחלפתו ?

לפעמים היא קריטית. צמיג המאבד אויר יש צורך מיידי בפירוקו מהרכב ובחינתו ע"י אדם מוסמך ע"מ לקבוע אם לא נגרם נזק לצמיג.
צמיגים שנסעו ללא אויר, אפילו שהמרחק היה קצר ביותר, ניזוקים באופן שלא ניתן לתקנם.
מרבית התקרים, חורים וחתכים מעל 1 ס"מ ניתנים לתיקון ע"י מתקנים מוסמכים כל עוד הנזק נגרם בסוליה. נזקים הנגרמים לדופן הצמיג לא ניתנים לתיקון. כמו כן, אין לתקן צמיגים שחוקים, מעוותים או כל מצב שמסכן את בטיחות הרכב ו/או הנוסעים.
תיקון והחלפת צמיגים יש לעשות אך ורק בנקודות שירות צמיגים מוסמכות ועל ידי בעל מקצוע בלבד.
אך במרבית המקרים רצוי שיהיה ברכב צמיג חלופי תקין, עם לחץ אויר נכון. במקרה של היוצרות בעיה באחד הצמיגים, יש להחליף לצמיג החלופי ולהגיע מיידית לנקודת שירות מוסמכת לצמיגים.